天津濱海汽車工程職業學院副校長 趙春田
學校以“愛”育人，注重學生內涵發展，與此同時瞄準新興產業和未來產業發展需求，深化產教融合、校企合作，積極在資源統籌與共享、人才培養與交流、技術創新與服務、學生就業與創業等方面持續用力，促進教育、產業、市域互動融合，為加快構建適應高質量發展的教育教學體系貢獻力量。
欄目：校長專訪
作者：張曉蒙
面向國家戰略 瞄準新興產業 提升學校綜合實力
中教全媒體：首先請您簡單介紹一下天津濱海汽車工程職業學院的基本情況？
趙春田：天津濱海汽車工程職業學院位于天津市津南區，是一所全日制非營利高等職業院校，目前在校生1.2萬余人。建校以來，始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持社會主義辦學方向，全面貫徹黨的教育方針，堅持立德樹人根本任務，面向國家發展戰略，瞄準新興產業和未來產業發展需求，現有汽車、康復、信息三大專業群22個專業及專業方向，幾年來，學校發展不斷壯大，綜合實力不斷增強，就業率不斷提升，贏得社會各界廣泛贊譽。
中教全媒體：據了解，學校是2017年創辦成立的，但當前也已經取得了一些成績，您認為將一所民辦院校持續性的辦好、辦強得益于什么？學校應該在哪些方面著重發力？
趙春田：一方面得益于國家出臺的一系列支持職業教育發展的政策，是學校不斷發展的重要動力。近年來，黨中央、國務院高度重視發展職業教育，積極推進職業教育改革。《國家職業教育改革實施方案》出臺以來，職業教育發展越來越好，社會氛圍也在悄然發生著變化，家長和學生對于學習掌握一門好技能，將來有一份好工作越來越期盼，這為職業院校招生打下良好基礎。
隨著“雙師型”教師、現場工程師專項培養、產教融合、校企合作等一系列配套政策的落實和推進，職業教育發展的方向越來越清晰，增強了我校全體教職員工對職業教育發展的信心，也大大激發了入學學生的學習動力，為校企之間的深度合作提供了廣闊的空間。
另一方面，得益于學校自身的體制機制優勢。這取決于學校創辦者的先進辦學理念，學校倡導以愛辦校、以愛育人，并堅持深化校企合作、產教融合，能夠凝聚全體教職員工的合力，“以學生為中心”做更多的促進學生成長成才的工作。
關于學校的著力點，從產教融合和人才培養的角度來看，下一步的工作重點就是強抓學生就業觀以及價值觀的教育。另一方面，當前學校對于人才培養等各方面具備了一定的基礎，但在科教融匯方面，包括企業科研、技術改造、工藝改進、管理創新、持續改善方面還有所欠缺，因此接下來學校將依托優勢專業與合作企業一起在科教融匯方面做一些相關工作，從而提升學校在科研領域的能力。第三方面則是在創新創業方面提升教師和學生的積極性，帶動老師和學生創新創業，爭取在學校建校10周年之際能夠做出成績，并在產教融合方面不斷總結模式、完善機制，形成可復制、可推廣的產教融合成果。
產教融合是職業教育發展新質生產力的重要途徑
中教全媒體：“新質生產力”可謂是今年的熱詞之一，它也被首次寫入了今年的政府工作報告當中，那對于職業院校來說應該如何理解其背后的意義？又應該如何去做？
趙春田：我想，職業院校應該全面、精準、完整的理解新質生產力，職業教育必須與產業相伴相隨，應提前謀劃專業布局和人才培養方向，在新質生產力中找到育人目標。而深化產教融合是圍繞新質生產力創新發展的前提。
以學校汽車工程專業優勢為例，學校與多家汽車生產廠聯合進行“現場工程師”培養工作。學校自2020年起，已陸續為奇瑞汽車、長城汽車培養了一批又一批的“現場工程師”。而這些學生所在崗位都是以先進生產力、先進制造業為代表的崗位集群，使學生能夠在企業中有更高的、更好的職業發展的平臺。
另外，學校與長城汽車聯合構建了長城汽車綠智產業學院，該產業學院與長城汽車的戰略規劃是相匹配的，其想要傳遞的理念就是“環保+智能”。從產業學院的新質生產力規劃來看，學生可進入到長城汽車國家級氫能中心，隨著國家對氫能以及氫能產業的重視日益提升，對于學生來說是件好事情，依托產業學院可讓學生率先到這樣的工作崗位上去鍛煉，這也是學校在人才培養方面的提前規劃與布局。
以產教融合為育人路徑 為職業教育學生謀就業 謀發展
中教全媒體：學校非常重視產教融合、校企合作這一育人路徑，并在資源統籌與共享、人才培養與交流、技術創新與服務、學生就業與創業等方面一直在不斷發力。請您具體介紹一下學校的在這方面所做的工作，有哪些好的經驗和成績能夠分享？
趙春田：去年，國家發展改革委、教育部等聯合印發《職業教育產教融合賦能提升行動實施方案（2023—2025年）》，該政策出臺后，其對學校而言在深化產教融合方面是有了系統性的指導和支持方案。學校作為企業辦學院校，從2017年建校以來，通過7年有余的發展，企業、學校在產教融合中都有很大的受益。職業教育的產教融合一直面臨著諸多問題，如不深、不實、不透等。以汽車類專業為例，當前學校所合作的奇瑞汽車、長城汽車、理想汽車、廣汽本田、寶馬中國培訓學院等品牌都是與學校所屬企業的總部直接合作的。學校除了訂單班定向培養之外，也構建了相關產業學院。如與理想汽車合作以來，學校培養的理想班的學生的綜合成績、個人成績一直位居理想全國合作院校的前列，獲評理想汽車優秀合作院校。今年4月，理想汽車舉辦的“第二屆維修專員訂單班全國技能大賽總決賽”在我校舉行，30所高職院校齊聚，共同溝通交流，分享專業建設和人才培養的相關經驗。學校在組織比賽以及和外部兄弟院校的溝通交流中總結經驗，汲取經驗，優化人才培養模式，提升自身育人能力。
在合作的過程中，學校在紅色文化平臺的引領下，把校企文化深度融合。從育人的角度上，讓學生通過文化浸潤，能夠有更深的認識，從文化認識上到制度到企業的管理模式到個人的職業發展方面形成一個完整的體系。學校希望每一位到校學子都能夠從知識和技能上做到雙向提升，能夠順利的勝任未來的就業崗位。
另外與奇瑞汽車的相關合作，我們一起合作組建了產業學院，其中合作的內容包括研發、生產、制造、維修、銷售、二手車以及保險等，可以說關于汽車的全產業鏈的領域都建立了合作關系。自合作起，學校每年可為奇瑞培養500到600名學生，而這些學生的就業崗位也形成了金字塔式，一部分學生進入到了與本科生同一類崗位的奇瑞汽車的研發平臺。學校于2021年啟動了“現場工程師專項培養計劃”，目前在設備維修崗、品質檢驗崗、精密測量崗、技術支持崗和班組長基層管理崗等崗位上都有我校學生就業。通過產業學院的定向培養，我們將專業、產業、崗位群以及人才培養模式搭建起了相關矩陣，并構建了全鏈條的人才培養的路徑。
中教全媒體：通過校企合作、產教融合是否能夠為學生解決就業問題？
趙春田：這是必然的。產教融合的過程就是校企雙方協同育人的過程，是基于崗位的定制化培養，一定得做到教學、實習、就業一體化。
以汽車專業為例，實行定制化培養模式。從前端企業的需求出發，讓學生提前認識到未來要去就業崗位，并且有多個崗位供其選擇。學生在企業實踐過程當中，他會認識到哪個崗位為其所期望就業崗位。所以說在他選定了崗位之后，我們再針對其選定崗位的系統化理論、實踐知識以及相關工作內容對學生進行培養。通過這樣的方式，可以提前培養學生對于工作崗位的勝任能力。因此，通過產學合作能夠很好的實現學生就業，作為學校要如何更好、更加充分、高質量的促進學生就業，我想唯一的有效路徑就是和更多的優質企業合作，去發掘更多的企業崗位為學生提供就業機會。所謂的定制化培養實際學校已經和企業的崗位群搭建了相關矩陣，促使學校專業、產業鏈條、企業崗位是完全能夠匹配上的。這樣使得每一個專業的學生的學習與就業形成了一體化，這樣既保障了學生的利益，又為企業可持續發展提供了有力的人才保障。
中教全媒體：對于職業教育而言，人才培養不僅要培養理論人才，同時更加強調的是實踐能力，那學校是如何培養“理論+實踐”并重的應用型技術技能人才的呢？
趙春田：首先，學院要有一支優秀的“雙師型”教師團隊，這是非常重要的；其次，要規劃好培養模式，學校一直以來實施的是定制化人才培養，所以，這個“定制”就決定了其應用屬性。
對于先進制造業而言，其技術的更新迭代也是非常快的。這對于老師、課程來說都是一大挑戰，因此學校必須及時作出相關調整，每年或者每學期，甚至每個月都要補充新的內容去完善課程內容。老師也要不斷地進入到企業去了解企業，了解市場動態的更新，市場設施、設備以及育人理念、培養模式等都要進行不斷地更新與調整。
構建產教融合體系 正確引導學生就業觀
中教全媒體：在新質生產力背景下，未來學校有哪些規劃？
趙春田：首先是樹立天津濱海汽車工程職業學院的學校品牌。持續聚焦“以愛辦校、以愛育人”的辦學理念。以愛培養學生的思想、職業素養，重視學生品質的形成與養成。
其次要持續深化產教融合。深化產教融合的過程中，實際要突出的是產教融合品牌，學校正在朝著成立先進的產教融合示范基地的方向努力。天汽職院始終堅持“以學生就業為導向、以學生的職業發展為目標”的校企深度合作辦學模式。自2022年起便開啟了產教融合2.0階段，建設富有成效的“協同共創平臺”，推進三大創新發展戰略體系、實施三大關鍵行動和15項具體計劃。力求與企業建立更深入的合作關系，通過共同培養的方式提升育人質量。與此同時，學校也要花大力氣去引導學生形成正確的就業觀，這也是今年學校需要重點突破的任務之一。
最后是在創新創業方面做相關工作。學校擁有企業辦學的先天優勢，因此可以通過自身成立公司的方式，為學校的老師、學生提供相應的創新創業平臺，去發揮他們的專業優勢，在這樣的創新創業理念的影響之下，培養其創新創業能力、提升其創新創業素質以及對創新創業機會的把握等，通過這樣的方式在就業方面為學生帶來更多的機會與選擇。
除此之外，學校也正在做“十五五時期”的相關規劃，從專業設置與優化、創新人才培養模式、產教融合3.0等方面做具體計劃。
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